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　　北京地鐵16號線國家圖書館站站廳。中國網記者開幕活動 鄭亮攝

中國網訊 京港地鐵16號線中段北起西苑，南至甘家口，長度約11公里。目前，16號線中段正在進行著開通前的各項籌備工作。

2020年12月23日，京港地鐵正式公布地鐵16號線中段與北段貫通后各站的首末班車時間。其中，上行（甘家口至北安河)甘家口站首班車發車時間為05點40分，末班車發車時間為22點VR虛擬實境45分；下行（北安河至甘家口）北安河站首班車發車時間為05點15分，末班車發車時間為22點30分。

京港地鐵16號線中段與北段貫通試運營后，16號線北段的首末班車時間也將有所調整。結合客流情況，秉承“以客為先”的服務理念，16號線中段與北段貫通運營后，將延長運營時間。西苑上行首班車比貫通前提前3分鐘，末班車延后7分鐘；北安河下行首班車更比貫通前提前10分鐘，方便乘客出行。

地鐵16號線是北京市軌道交通路網中一條南北向骨干線路，16號線北段（北安河-西苑）已于2016年底先期開通，中段與北段貫通試運營后，日均客運量預計將增至27萬人次左右。

16號線中段與北段的貫通將為沿線居民的出行提供便利，互動裝置同時，有助于緩解圓明園西路、萬泉河路的交通壓力。

京港地鐵16號線中段與北段貫通后，將采用8A列車進行運營工作。中國網記者鄭亮攝

新站開通籌備進行時 各項測試及演練有序開展

為保障16號線中段新站順利開通，京港地鐵持續開展各項設備設施調試及工作人員的演練工作。目前，各站閘機、電扶梯、安檢機等設備已陸續安裝完成，并已完成各類設備設施800余項功能測試，如車門與站臺門聯動測試已于9月完成，站臺門5000次測試已于10月完成，閘機壓力測試已于12月初完成。另外，目前已組織開展自動售檢票系統共計6大項、約128小時的測試及多輪復測。

同時，列車及相關人員已于11月中旬開始按照運行圖開展試運行工作；車站工作人員結合車站位置、結構及客流特點制定客運組織方案，并持續開展列車故障救援、突發大客流等52項演練；自12月1日起，16號線中段各車站自動售檢票系統現場操作演練工作也在陸續開展中。

京港地鐵16號線中段國家圖書館站4號線、9號線與16號線的三線換乘通道。中國網記者 鄭亮攝

自動AR擴增實境人行道助乘客輕松換乘 步行提示標識讓乘客了解換乘距離

16號線中段開通后，國家圖書館站將實現4號線、9號線與16號線的三線換乘。目前，4號線與9號線在國家圖書館站為同臺換乘，乘客“轉身”即可換乘。16號線國家圖書館站與4號線及9號線的換乘也非常便捷，換乘距離約148米，換乘通道中部還設置有4部長25米、寬1米的自動人行道，也可以讓攜帶大件行李的乘客輕松換乘，進一步提升乘客換乘體驗。

　　京港地鐵在換乘通道舞臺背板入口處設置步行距離提示。中國網記者 鄭亮攝

此外，為給乘客包裝設計提供更實用的指引，京港地鐵借鑒港鐵設計理念，將在換乘通道入口處設置步行提示標識。標識底色為藍色，用白色字體印有換乘線路的名稱以及換乘距離，為乘客提供步行距離的心理預期，讓換乘距離一目了然，方便乘客提前規劃路線。

　　北京地鐵16號線FRP國家圖書館站站廣告設計廳。中國網記者 鄭亮攝

高科技讓地鐵運營更智慧

在安檢方面，16號線中段將增加雙源雙視角安檢設備，并將分階段試點人工智能判圖系統，進一步保障乘客出行安全。雙源品牌活動雙視角安檢設備是一種較為先進的安檢X光機設備，與單視角通道式X光機相比探測及判斷的準確性更高，人工智能判圖系統則是結合地鐵安檢特點和要求，通過大規模的AI訓練，實現對掃描圖像的快速智能識別，未來將形成本地人工判斷+AI輔助智能判斷+遠程安檢綜合平臺最終判斷的“一圖三判”的全新安檢模式，在保障乘客出行安全的同時，舞臺背板提升安檢效率展覽策劃，方便乘客快速通行。

　　北京地鐵16號線國家圖書館候車廳。中國網記者 鄭亮攝

此外，京港地鐵也在推進16號線信號系統智慧運維試點，目前正在對16號線信號維護支持系統進行升級測試，并與智慧資產管理系統智能聯動，逐步開發設備健康管理、智能分析、故障管理、現場協同等功能。比如人形立牌，一列列車在車站停車時對標不準，信號維護支持系統能夠自動智能分析列車停車的健康狀態報告，參展并及時報警。智慧資產管理系統接收到報警后，自動派發工單，現場維修人員通過移動端獲取維修所需的信息，維修完成關閉工單后，設備道具製作健康度聯動恢復。未來，京港地鐵計劃將攤位設計設大型公仔備監視、維修管理、資產綜合管理通過系統聯動，形成一個智慧資產開幕活動運維一體化人形立牌系統，實現多功能、全流程的自動化、智能化，進一步提升維修效率包裝設計與安全性。

京港地鐵16號線中段設置全新的特別包裝設計加大了屏幕尺寸及字體的互聯網售票機，方便不同人群使用。中國網記者 鄭亮攝

互聯網自動售票機換新裝 加大參展模型屏幕加廣告設計大字體方便乘客使用玖陽視覺

在乘客服務設備方面，為方便乘客充值以及購票、取票，京港地鐵16號線中段設置全新的互聯VR虛擬實境網自動售票機，并特別加大了屏幕尺寸及字體，長約1米、寬約0.6米的屏幕是現有互聯網售票機屏幕的兩倍還多，方便不同人群使用。此外，設備上還設有“招援按鈕”，乘客按下“招援按鈕”參展后，車站工作人員便可以了解到有需要的乘客的位置，及時到現場幫助乘客解決購票問題。

北京地鐵16號線國家圖書館站，站內頂部以“書”字為裝飾，吊燈上寫有經典詩詞內容。全息投影展覽策劃中國網記者 鄭亮攝

精心裝點讓地鐵車站變成藝術空間

16號線中段延續“古韻京廊”的設計理念，總體布局對稱均衡，車站采用米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調，并裝飾有傳統中式紋樣，體現北京文化古都的城市特性。在此基礎上，16號線中段的設計又進行了優化及創新，每座車站均圍繞各自的主題進行了車站整體及藝術品的設計，如國家圖書館站的車站主題為“萬卷千章”，站內頂部以“書”字為裝飾，吊燈上也寫有經典詞句。整個車站的設計與車站周邊的互動裝置文化氛圍緊密結合、渾然一體，精心的裝點更讓地鐵車站互動裝置一步一景，成為乘客地鐵出行途中的藝術空間。

2020年12月23日，京港地鐵聯合海淀，邀請沿線社區居民及市民代表共計約30余人，共同走進地鐵16號線國家圖書館站及萬泉河橋站參觀。中國網記者 鄭亮攝

京港地鐵相關負責人表示，近三年來，16號線北段在軌道交通各線路運營指標活動佈置百分制考核中持續保持滿分，我們也將一如既往地廣告設計提供高水平的運營服務，相信16號線中段開通后，定會為沿線居民提供更多便利、帶來更優質的出行體驗。隨著軌道交通的不斷發展，我們也將積極應用新技術優化運營管理模式，推進軌道交通持續健康高質量發展，為城市軌道交通發展做出更大貢獻。

　　地鐵16號線中段、北段各站首末班車時間表。京港地鐵供圖

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